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【我爱这片蓝色的国土】青岛港:科技引领港口升级 世界第一只是新起点

2019-07-31 点击:1275
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青岛新闻网7月17日电(记者江东旭)“ThinkPort,选择青岛。”这是青岛港集团董事长李凤利在青岛港管理中提出的第一个口号。青岛港作为中国北方最大的集装箱吞吐量港口,创造了震动世界航运业的“振动效率”。在激烈竞争的工业4.0时代,青岛香港人不知疲倦地学习,不接受不承认失败的精神。在港口集装箱自动化运营中,再次夺得世界冠军,成为新时代自主创新和自主研发的智能产业化典范。

“这个终端是一个全自动化的集装箱码头,在中国拥有完整的知识产权,在世界领先,在亚洲也是如此。”青岛新前湾集装箱码头有限公司党委副书记齐宝波先生表示。自2017年5月11日起投入运营以来,当年投入运营,同年投入生产,在本年度实现盈利。它只需要5个月。装卸效率从港口作业开始时的平均单机装卸效率提高到每小时26.14个自然箱,达到每小时30个自然箱。有必要知道,世界上第一个自动化集装箱码头已经使用了20年,以达到每小时26个自然案件的平均独立装卸效率。效率。青岛港集装箱自动化码头的装卸效率再次震惊世界航运业。

?无人智能转运车AGV运输集装箱。

2012年,青岛港决定启动自动化终端项目。当时,青岛港计算机信息中心主任齐宝波先生带领研发团队参观了西方国家的集装箱自动化终端。结果,他来到了码头现场,核心区域的许多西部港口都没有让他看到。不要让它看到或看到。 “我想'他的山上的石头,你可以攻击玉。',但人们不能泄漏它。不可能从国外的成熟经验和程序中学习。”何宝波告诉记者。

为什么中国人不能做外国人可以做的事情?青岛港集装箱自动化装卸码头项目团队成员喘不过气来,开始了完全自主研发的道路。从2013年10月建成项目到2017年5月的商业运营,仅用了3年半的时间就完成了国内外同类终端的研发和建设任务8 - 10年。最终码头的建设成本仅为同类国外码头的75%左右,因此高端的“贵族码头”走下了坛,探索了可以推广和复制的“青岛模式”,并进行了工业示范意义。

“航运时间表是航运公司的'生命线',效率是港口实力的标志。”目前。青岛港自动化码头月平均单位效率达到每小时36.1个自然箱,创造的世界纪录不断刷新。 2018年12月31日,青岛港“无人值守终端”创造了单日单机平均效率为每小时43.23自然箱的最新世界纪录。世界知名航运公司将集装箱班轮增加到青岛港,国内外港口公司蜂拥而至,参观访问.

码头上没有人。最初需要60多人的终端只需要9名操作员来监控后台。

随着5G时代的到来,2019年1月18日,中国联通,爱立信,青岛港和振华重工在青岛港新前湾自动化码头完成了基于5G连接的自动岸桥起重机的控制操作。通过无线网络捕获和运输容器。这是世界上第一个在实际生产环境中运行的5G远程起重机,验证了5G网络在智能端口场景中的应用以及一些关键技术。

从遵循国外自动化终端的生产技术到打造世界领先的无人终端控制技术,青岛香港人敢于敢于敢于尝试敢于率先通过技术创新引领强大的海洋建设。

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